技术背景
螺杆压缩机由于本身的设计结构和工作原理决定,它的绝热效率在0.65-0.85之间。对于空气压缩机,设计供油温度一般在50-60℃,实际运行时的排 气温度往往在80-90℃之间。高的排气温度会导致更多的润滑油处于气相,增加油气分离的难度,降低润滑油的使用寿命。除了机械摩擦导致的热能损失外,主 要是因为压缩气体时热能转换的热能损失,压缩机的绝热效率仅有60-80%。通常空压机实际运行中,只有10-20%的能量变成空气势能(即:将常压空气 变成高压空气),而大部分能量则通过各种形式被消耗,其中大部分变成热能排放到空气中。多数空压机设计了散热系统,让运转过程中产生的热量能被及时排放, 保证设备正常运行。有鉴于此,空压机的余热利用越来越被人们所重视。目前,尽管有一些厂家开发的,利用空压机余热回收的产品也能利用部分热能,但同类产品 设计上有待改善之处依然不少。其运行的实用性、经济性、可靠性、安全性和效率有待提高。
工作原理
热能热水机组,是利用压缩中的高温油气热能,通过热交换热能传递给常温热水,实现热能利用。如图所示。电动机带动螺杆机旋转,空气经过滤器,被吸入螺杆压 缩机中压缩成高压空气,并与循环油混合形成高压高温油气混合气体,进入油气分离器。油气混合气被分离成油气和空气后,其中的压缩空气经后冷却器散热后供给 用户;而循环油气在油气分离器中被分离,凝结成液态后,再经前冷却器散热及过滤器过滤,回到压缩机,完成一个循环过程。
压缩机热能热水机组是将高温循环油(和高温压缩气体)引入热能热水机组内,空压机运行过程中所产生的热能被热能热水机充分吸收,同时压缩机得以降温。